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潤(rùn)滑油撬主要包括底座,加注設(shè)備,動(dòng)力源,流體介質(zhì)載體,卷管器等。主要應(yīng)用于港口,油田,礦山,工廠車(chē)間,應(yīng)急救援等等,是將加注流體,加注設(shè)備,動(dòng)力系統(tǒng),控制裝置一體化,高度集成,以實(shí)現(xiàn)降低成本,提高工作效率,減少人工,增加設(shè)備維護(hù)頻次,以保證更高的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率,整體可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的移動(dòng),方便可靠。
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氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車(chē)分體式空壓機(jī)安全供油分析:
油氣分離器的頂蓋上還設(shè)有調(diào)壓閥,油氣分離器主要由罐體和空氣過(guò)濾器組成。來(lái)自主泵排氣口的油氣混合物,切向進(jìn)人油氣分離器。
供氣球閥的出口經(jīng)進(jìn)氣三聯(lián)件進(jìn)入氣動(dòng)輸送泵,氣動(dòng)輸送泵從標(biāo)準(zhǔn)200L油品桶(或儲(chǔ)油箱)內(nèi)吸人油品,油品經(jīng)泵的出口輸至卷管器,卷管器管長(zhǎng)約.150m,可使油品送至非常高或低凹的設(shè)備處。油品加注不工作時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),氣動(dòng)輸送泵與油之間的壓力高于氣動(dòng)輸送泵的出口壓力,氣動(dòng)輸送泵停止工作。氣動(dòng)輸送泵的出口壓力取決于進(jìn)口空氣壓力,二者之間存在壓縮比。當(dāng)油品加注工作時(shí),氣動(dòng)輸送泵又開(kāi)始安全輸送油品。
在不同條件下, 泵輸出空氣量增加,泵輸出壓力也相應(yīng)增加,空氣量與壓力之間線性比好,線性平行度隨著轉(zhuǎn)速增加越來(lái)越好。泵功率隨著壓力增加也相應(yīng)增大,功率越大,相同轉(zhuǎn)速條件下,壓力增加越大。測(cè)試結(jié)果表明,主泵的各項(xiàng)性能指標(biāo),完全可以滿(mǎn)足使用要求,與標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵條件下測(cè)試.效果一致。
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電子注油系統(tǒng)組成
注油器單元
每個(gè)氣缸都裝有一個(gè)注油器單元, 缸徑在 700~980 之間的柴油機(jī)一般每缸設(shè)兩個(gè)注油器, 而中小缸徑的柴油機(jī)一般每缸設(shè)一個(gè)注油器。 根據(jù)機(jī)型的不同每個(gè)注油器有 3、 4、 5或 6 個(gè)潤(rùn)滑柱塞。 在注油器單元的入口處裝有一個(gè)蓄壓器, 內(nèi)部充有預(yù)設(shè)壓力 25~30bar 的氮?dú)猓?在注油器單元的出口處也裝有一個(gè)蓄壓器, 內(nèi)部充有預(yù)設(shè)壓力 1.5bar 的氮?dú)狻?蓄壓器可以使注油器的注油壓力穩(wěn)定, 使氣缸潤(rùn)滑更加穩(wěn)定和可靠。 每個(gè)注油器單元上同時(shí)設(shè)有一個(gè)反饋傳感器和一個(gè)電磁閥。
上述內(nèi)容,希望能給大家?guī)?lái)幫助,如果還有其他問(wèn)題,可以致電公司,我們會(huì)為大家答疑解惑。