公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、潤滑油車、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設備、抑塵劑噴灑設備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！潤滑油車
以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享潤滑油車的內(nèi)容，希望對大家有所幫助：
本發(fā)明涉及一種車輛,具體為一種移動注油車。背景技術：
油品通過氣動輸送泵輸至主設備,氣動輸送泵工作時需要的動力源，一般有電動、液動、氣動等幾種,其中氣動輸送泵使用為廣泛,面對惡劣環(huán)境適應性強,成本低,動力大,輸送距離長。目前,為氣動輸送泵提供空氣動力的主要是整體式柴油空壓機,柴油空壓機放置在封閉的廂體內(nèi)，占用空間大,尤其在夏季天氣悶熱,每次加注柴油時，易灑在空壓機外面，造成車廂內(nèi)油氣密度高，留下了很大的安全隱患,現(xiàn)場出現(xiàn)過由于工人操作不慎引起著火的事故。為避免事故發(fā)生，許多注油車采用敞開式廂體結構,隨之帶來的問題是.冬季難以保溫，惡劣環(huán)境油品極易受到污染。
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電子注油系統(tǒng)組成
觸發(fā)系統(tǒng)（曲柄角度編碼器）：曲柄角度編碼器和曲軸的前端相連， 信號通過接線盒傳到計算機面板。 若曲軸前端不適于安裝角度編碼器， 則可以在飛輪端安裝觸發(fā)環(huán)和速度傳感器。
備用觸發(fā)系統(tǒng)：在飛輪端， 備用觸發(fā)系統(tǒng)由在一個盒子內(nèi)的兩個速度傳感器組成， 因此可以將主機的轉速信號傳遞給 BCU（備用控制單元）。 為了監(jiān)測主機運行， 速度傳感器也與 MCU（主控制單元） 相連接。
上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭?，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。
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注油車電子注油系統(tǒng)的優(yōu)勢
氣缸油注油器在結構上用可靠的高壓供油單元和準確的電子控制單元取代了靠鏈條或齒輪傳動的機械式注油器, 大大節(jié)省了空間， 將供油壓力由 0. 2MPa 提高到 4. 5MPa 左右, 使噴入的氣缸油油滴完全霧化, 促使氣缸油分布均勻, 形成理想潤滑油膜, 因此在潤滑效果有顯著提高。
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