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防凍液噴灑設(shè)備液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計：
活塞及活塞桿處密封圈的選用
活塞及活塞桿處的密封圈的選用， 根據(jù)密封的部位、 使用的壓力、 溫度、 運動速度的范圍不同而選擇不同類型的密封圈。 常用的密封圈類型有 O 形圈、 Y 形圈、 V 型和活塞環(huán)。
O 形圈的結(jié)構(gòu)簡單， 密封性好， 安裝空間小， 摩擦力小， 易于制造， 所以應(yīng)用較廣， 但運動速度不能太大。
Y 形圈適用于壓力在 20MPa 以下、 往返速度較高的液壓缸， 密封。
V 形圈耐高壓性能好， 耐久性也好， 缺點是安裝空間大， 調(diào)整困難， 摩擦阻力大，只適用于運動速度較低的液壓缸。
活塞環(huán)壽命長， 不容易損壞， 常常用在不便于拆卸的液壓缸中， 缺點是泄漏較大，必須成組使用， 加工工藝比較復(fù)雜， 所以成本較高。
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防凍液噴灑系統(tǒng)的機構(gòu)和原理：
液流系統(tǒng)的作用是提供具有-定壓力的防凍液，并且在控制系統(tǒng)的控制下,由噴灑機構(gòu)對車廂內(nèi)表面和煤輸送帶上的煤進(jìn)行均勻噴灑。普通圓錐噴嘴的噴灑液體形狀為圓錐體,在投射面上的噴射形狀為圓面,這樣在運煤車廂和煤輸送帶移動時,噴灑過的部分在后續(xù)還會被噴灑，而且多個這樣的噴嘴組合使用時,被噴灑部位均勻性差。
因此,對本系統(tǒng)防凍液噴嘴進(jìn)行了研究,結(jié)構(gòu)形式采用了扁平扇形噴嘴,噴射出的液體為扁平扇形,在投射面上的噴射形狀為狹長帶狀,當(dāng)運煤車廂和煤輸送帶勻速移動時,噴灑均勻性很好。對車廂內(nèi)表面和煤輸送帶上的煤進(jìn)行噴灑的噴嘴結(jié)構(gòu)參數(shù)不同,用一個噴嘴即可對煤輸送帶上的煤進(jìn)行噴灑,噴射角θ和安裝位置保證了噴出的防凍液能覆蓋煤流的寬度。
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防凍液噴灑系統(tǒng)的機構(gòu)：機械系統(tǒng)用于噴灑車廂內(nèi)表面,由噴灑龍門架和多方位噴頭轉(zhuǎn)向裝置組成。龍門架懸于鐵路軌道上方，安裝于其底面的多方位噴頭轉(zhuǎn)向裝置,能隨著車廂的移動而自動帶動噴嘴擺動,實現(xiàn)對車廂前后內(nèi)壁和底面的噴灑。
通過監(jiān)控系統(tǒng),操縱人員可以對防凍液自動噴灑系統(tǒng)實施遠(yuǎn)程監(jiān)控,并且能自動記錄近期的防凍液噴灑量及顯示系統(tǒng)狀態(tài)。
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