公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！車載注油系統(tǒng)
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潤滑加注車氣動隔膜泵的故障及維修
1. 流體中突然有氣泡
可能存在的原因：a.物料進口端連接處漏入空氣，需緊固修復(fù).b.隔膜膜，需更換 c.連桿（中心軸）螺栓松動，緊固或更換.d.氣閥內(nèi)護塊O型圈損壞，需更換
2. 排氣口有物料排出
可能存在的原因：a.氣動隔膜泵的膜片，需更換.b.連桿（中心軸）螺栓松動，需緊固或更換
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本發(fā)明涉及一種車輛,具體為一種移動注油車。背景技術(shù)：
在大型的礦山或者建筑作業(yè)工地中,使用著很多類大型工程機械及很多移動工程.車。這些固定的或移動的機械裝置在運行過程中需要消耗大量的潤滑油和油脂來保證車輛的正常運行。各種機械設(shè)備根據(jù)煤炭等資源儲量所在地,處于不斷移動當(dāng)中。而現(xiàn)場車輛行駛過程中道路顛簸,非常泥濘。在這種惡劣的環(huán)境條件下，對各種機械設(shè)備潤滑保養(yǎng)要求非常重要,設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中,所需的各類油品需要不斷補充，油品補充過程中,設(shè)備對清潔度要求很高,需要在管路全封閉條件下進行，不同油品供應(yīng)量自動控制,相應(yīng)的傳感器完成控制過程。
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氣動潤滑注油車工作原理：
氣動潤滑注油車主要包括:車載底盤單元、螺桿式空氣壓縮泵單元、氣源控制單元、油品輸送單元、控制系統(tǒng)等部分。整體式空壓機被重新設(shè)計改型.為各個獨立的單元,根據(jù)車載底盤結(jié)構(gòu)特點,各單元分別連接到不同的位置，連接過程中既要考慮空壓機結(jié)構(gòu)特點,又要考慮管路連接的合理性,相對于不同的汽車底盤,連接位置有所不同。
汽車變速箱與空氣壓縮主泵之間裝有轉(zhuǎn)速傳感器,主要控制主泵的轉(zhuǎn)速,主泵出口裝有溫度傳感器用于控制空氣溫度，氣動輸送泵與油品加注之間裝有流量計和壓力傳感器。當(dāng)輸出流量過大或不足時,流量信號進入PLC控制器,經(jīng)轉(zhuǎn)速信號比較,通過控制汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速，達(dá)到泵轉(zhuǎn)速與輸出流量相匹配。
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